什么是TOD综合体，TOD模式对中国城市演变的影响

　　随着时代的发展，人们的经济水平也随着提高，人们更加追求高品质的生活，为加快城市提高发展，一体化进程也提上日程，什么是TOD综合体？成为了人人都想了解的一个问题了，对此相信许多的人还有这样的一个疑问那就是TOD模式对中国城市演变的影响，下面小编就会为大家介绍到关于这两个问题的一些介绍。

　　什么是TOD综合体

　　TOD商业模式，是以公共交通为导向的发展模式，通过交通枢纽与商业功能的相互结合及整体规划，实现并加快城市一体化进程。TOD模式已成为国际上极具代表性的城市商业开发模式，是城市发展及商业地产的下一个时代增长点。

　　TOD即是指：“以公共交通为导向的发展模式”。其中的公共交通主要是指火车站、机场、地铁、轻轨等轨道交通及巴士干线，然后以公交站点为中心、以400～800米（5～10步行）为半径建立中心广场或城市中心，其特点在于集工作、商业、文化、教育、居住等为一身的“混和用途”，使居民和雇员在不排斥小汽车的同时能方便地选用公交、自行车、步行等多种出行方式。城市重建地块、填充地块和新开发土地均可以TOD的理念来建造，TOD的主要方式是通过土地使用和交通政策来协调城市发展过程中产生的交通拥堵和用地不足的矛盾。

　　TOD模式对中国城市演变的影响

　　如何协调城市用地规划和城市交通规划一直是中国各城市亟需解决和研究的问题和难点，在大城市饱受交通拥挤、环境污染、通勤成本较高以及土地资源紧缺诸多问题困扰下变得尤为艰难。

　　从广义上来说TOD是以任何交通设施建设为主导的城市开发活动。从狭义上讲是开发及加强轨道交通站附近居住用地的实践。TOD不仅是社区发展的模式，更是城市结构合理布局的理念基础。

　　虽然城市土地利用和城市交通规划的辩证关系一直是城市规划研究的重点之一，但是很多城市都把用地规划和交通规划分开进行。其实，尤其在当下“大城市病”愈演愈烈的情况下，我们应该意识到城市的演变从某种意义上来说也是用地交通一体的演变，城市土地的利用决定了城市的交通需求，城市交通模式可以改变土地利用格局。